第一百九十一章 签订同盟条约 准备下西洋第2/2段
果然一个月后，即1146年2月。高丽国君王晛同意了浩成的赐和书，改国号为朝鲜等等。
浩成见周边战事稍平，便想组建水师舰队下西洋。
一来可以与各国更好的展开贸易，获取一些中原王朝所需要的及没有见过的必须品。
二来也可宣扬中华国威，与诸国建立外交关系。只不过浩成并不是喜欢历史上明朝郑和下西洋收朝贡国的形式，因为那样毕竟没多大的意义，除了能宣扬中华国威之外！。
没想到浩成刚在朝堂上提议，文官大多反对。只见首辅范直清说道：“官家，我朝外敌均在陆地之上，唯一靠海的朝鲜国也与我朝签订条约称为同盟国。况且我朝物产丰盈，各国商人皆有，臣认为无须组建官家船队下西洋，民间贸易已经远远可以满足我朝需求！而且与海上丝绸之路相比，陆上丝绸之路在交通运输方面的优势是，第一、路程短（更快捷）。第二、适宜长距离大宗货物运输。第三、受气象灾害影响相对较小。虽然我大明国库目前充裕，但是接下来要用得到的地方还很多，所以....。”
还未等范直清说完，国防部部长虞允文却说道：“范大人此言，臣不敢苟同，臣认为官家组建船队，除了能宣扬我中华国威，也可打击海盗，再者我朝西面的丝绸之路已经被蒙古与西凉国切断，加之臣听闻西凉国与塞尔柱帝国曾发生交战，官家可利用此契机，利用船队下西洋，与塞尔柱帝国相机结盟，而且一旦陆地上的丝绸之路被阻隔，那么海上的丝绸之路便可为我朝发挥作用！。”
浩成见到两人见解，心里想“老虞啊老虞还是你有眼光！。”经过众大臣的讨论，最后同意下西洋的官家居多，浩成随即拍板决定：“传朕口谕，命渤海水师总兵张环为大明船队提督，命原渤海水师副总兵阮英为大明船队的政委，命工部组建船只二百艘，从全国招募善于水战的兵勇以及精通航海之人。”
其实中国造船技术在此时已经有了长足的发展，在唐代中国人已经发明水密隔舱、车船、平衡舵、开孔舵。
加之之前北宋由于通西域的制道路被西夏阻断，通朝鲜的陆路被辽金先后阻断，东南海上的航路便成了同朝鲜、日本、印支、印度和阿拉伯世界交往和贸易的主要通道。
航海的需要使宋代的船向巨型发展，并且由于制船匠们设计了新式的水密隔舱而提高了远航的安全度。整个船体的构造更加合理坚固，并普遍采用了尾舵(这是西汉时就产生了的航海技术上的一大发明)，大大改善了船的操纵性能。
尤其是宋代的人把先辈的指南磁鱼改变成了指南磁针，为海上远航装备了举世无双的导航设备，播下了航海技术革命的种子。
在船型方面，宋朝海船的船型已经定型，其中以福船、沙船、广船最为著名，被认为中国古代的三大船型，又尤以福船应用最广、影响最大。
在海船船壳结构上，中国海船采用搭接法，形成“鱼鳞式”结构（亦称“错装甲法”结构），从而使船壳板联结紧密严实，整体强度高，且不易漏水。
船舶载重量也相当可观，此时已可达万石以上。在载客量上，大海船可载乘客千人，在船舶人居环境上，中国海船可以做到生活设施齐全，配备洗漱设施，设有可以携带家属的幽雅客房，备有充裕的食品，甚至在船上养猪、种菜、种药材、酿酒，以及种植盆景以供观赏。
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