第二十章 重庆摩托车第1/3段
摩托车拯救了陈达昌的时间，也扩大了他对重庆的视野。
重庆人生活在上坡下坎的起起伏伏中，房子建在山坡上，一侧在山脚，另一侧在山顶。修路也很麻烦，没有一马平川的地理条件，只能见山开洞，见水架桥。
重庆市所辖的几个区，分散在各地，沿江沿河形成了相对独立的地区。市中区、九龙坡区、沙坪坝区、江北区、南岸区，北培区、双桥区、万盛区，九个相对独立的区组成了重庆城。由于地势原因，几个区都相隔很远。
市中区跑一趟北培区，坐公交车，来回基本上大半天时间就没了。跑一趟最近的沙坪坝，往返也要几个小时。
九十年代的重庆道路资源有限，私家车也基本没有，摩托车的价值就显现出来。即便如此，有摩托车的人，也是少数。
陈达昌还住在自己租的房子里，木丹有时候过来帮忙打扫卫生，做点吃的。不忙的时候，两人就坐在吊脚楼上喝喝茶，发发呆。
江对岸是正在崛起的新城，江这边是沉睡的老城。陈达昌坐在吊脚楼上，踩着子嘎子噶的木楼板，好像穿越回来的现代人，在古城里洞悉先人。
“木丹，重庆这么大，我们要发展品牌覆盖区域。现在虽然开了5个商场专柜，但都集中在市中区，要尽快辐射到主城区的其它几个区域。”
“嗯，现在我们和厂家结算有了账期，资金还可以再利用起来。多开自己的直营专柜，扩大影响力。”木丹经过几个月的专柜设立，已经感受到品牌影响力的价值。
陈达昌骑着他的水车，有空就往外跑。几个区的商场和小商品零售门店他都跑了个遍。
重庆美食在各个区也都有特点，每个区都有自己独有的美食符号。这给有摩托车的陈达昌和木丹带来了口福。
沙坪坝，有几个不错的火锅，但是更出名的就是辣子鸡。整个歌乐山，全是吃鸡的天下，每家店只卖一样菜，辣子鸡。
曾经的革命圣地，现在成了鸡的天下。沿着陡峭曲折的公路，从山脚一路开车到山顶，沿线全是专注吃鸡的饭馆。
重庆大学虽然就坐落在沙坪坝，但陈达昌在读书期间一次也没去吃过辣子鸡。钱包里没钱，也没机会跑那么远。现在有了摩托车，兜里也有了钱，隐藏在心里的压抑被爆发出来。
周一，一般是生意比较清淡的时候，也是陈达昌骑车四处溜达的日子。
辣子鸡，他带着木丹下午上山，随便找一家馆子坐下。10分钟，杀鸡拔毛烹饪，一大盘辣子鸡就上桌了。是那种陶瓷大盘，平平浅浅的盘子，半张桌子那么大。麻辣香气扑鼻，吃得大汗淋漓。
辣子鸡的鸡肉都切得和辣椒大小差不多，满满一盘，红彤彤的辣椒和鸡肉混在一起。从辣椒里找鸡肉，从鸡肉中剔辣椒。与其说在吃鸡，还不如说在练筷子功。
重庆有山有水。
江上的渔船，则经营着不同的河鲜。
江北偏僻的江边，有些渔船做起了河鲜餐馆。市区的人，有条件的，纷纷驱车前来。野生的江团、鲶鱼、黄辣丁，是长江上游的特产。重庆人绝不会因为路途遥远而放弃美食。
即便是几十元一斤的野生江团，也能在晚饭时一抢而空。
这天，陈达昌又带着木丹早早来了渔船餐厅，点了红烧江团和黄辣丁，吃得不亦乐乎。
一个夏天，他带着木丹，吃遍了分布各地的美食，以慰藉他几年寒窗空虚的肠胃。
歌乐山辣子鸡、南山泉水鸡、江北牌坊泥鳅片、白市驿板鸭、九龙坡田螺、北培芋儿鸡、七星岗蹄花汤……统统吃一遍。
虽然摩托车遍布重庆，但这辆CBR400的走私车还是太扎眼。这车挂着一个川R的摩托车牌照，虽然这块铁皮是真的，但对应的行驶证只能作假。陈达昌骑着这车穿梭在市区，交警一眼就知道这是水车，套牌车。
但这车速度太快，交警也知道追不上，抓不住，基本上就睁只眼闭只眼了。陈达昌每天必经之路的长江大桥，每天往返一趟，交警们都认识了这辆水车。
夏末的那一周，南岸区交警支队一中队持续开展了专项整治走私摩托车行动。
陈达昌骑车比较守规矩，戴头盔，不飙车，一般都老实跟在汽车后面经过交警。这水车既然比正规车便宜，那就要承担便宜的代价。他想得通。
这天，收了摊，陈达昌发动车子就上路了。车骑到长江大桥头上等红灯的时候，大哥大响了。
“昌哥，我是一号桥的胖子。我们这几天好几个客户的水车都被交警没收了，都是在南岸区的长江大桥过桥之后被交警拦下的。你每天都要走这条路吧？你小心点啊。”
陈达昌犹豫了一会儿，但是总不能不回家吧？离天黑还早，要不要躲在货车后面闯过去。
他计划躲在一辆货车后面经过警察
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