第五十八章 关引气起飞第1/2段

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  “收他做徒弟算是我十多年来最大的错误。”常教员一提到石中豪,竟是也化身话唠体质,开始疯狂吐槽。

  “总之少跟他来往,别被他带坏了,师门不幸!”

  常教员又哔哔了两句,便转回了关引气起飞的问题上。

  “关引气起飞,又称正C,反C程序,因为整个程序的操作步骤是一个C型。”常教员比划着,从右组件到隔离活门,左组件,一号发动机引气,APU引气最后到二号发动机引气,正好是个C。

  “正C就是地面构型,从右组件开始,右组件自动,隔离活门关闭,左组件自动,一号发动机引气关,APU引气开,二号发动机引气关。唉……唉,你现在别做啊,等起动好再做。”常教员一巴掌拍掉了徐清想要做动作的手。

  徐清也是心里紧张,以为就是现在做。

  “把程序看清楚了再做嘛,上面不是写的清清楚楚,需要防冰了,起飞前建立构型,不需要防冰,滑出的时候就可以建立构型,你急啥嘛。”常教员继续:“反C是恢复构型啊,一会儿除非发动机失效,咱们在1500尺再做反C,不然,我接通好自动驾驶,飞机稳定就能做反C了。”

  “具体程序,二号发动机引气开,APU引气电门关,当机舱爬升率指示器稳定,一号发动机引气电门开,隔离活门自动。”

  “知道机舱爬升率指示器吧?”常教员问道。

  “知道,知道。”徐清指了指机舱高度表下面的一个圆形表盘:“释压程序的时候,你不是给我们讲过吗?”

  “讲过啦,忘了。”常教员缩回自己的位置,再次嘱咐:“这程序不难,不过你第一次做,我要求你做动作之前先把步骤喊出来,喊一下,做一下,有什么疑问提出来,不要想当然,咱们保证万无一失。”

  徐清不能再同意了,他心里也是这么想的。就是怕自己一边做,一边喊会不会让教员听着厌烦,没想到常教员自己提出来了。

  “我有个问题!”徐清手一举,跟一个提问的小学生一样:“不是我飞吗?400我就接自驾?”

  “又忘了,这记性。一会儿我来做吧,你控制飞机状态就行。”

  徐清打了个手势表示明白!

  “明白了就做简令吧,估计旅客都快上完了。”

  所有驾驶舱准备都已经完成,是时候做简令了。

  简令已经做过很多次了,自是没什么疑难问题。不过,因为是真实航班,常教员在一旁不时补充两句。

  这才操纵还是徐清操纵,但是有一条常教员是千叮咛万嘱咐——我让你交操纵,你就立刻交操纵。

  有问题不可怕,可怕的是出了问题瞎捣鼓,还干扰教员的操纵,这才是最危险的。

  ……

  一切弄完,关舱门!

  “放行,蓝天9564,停机位156,准备好。”这是徐清航班的第一句无线电。

  “蓝天9564,联系机坪121.6!”

  “121.6,蓝天9564。”

  频率调至机坪频率,徐清继续联系:“机坪,蓝天9564,停机位156,准备好!”

  “蓝天9564,拖车挂好报!”

  “挂好拖车报,蓝天9564!”

  “闪灯啊,防撞灯不开,他们怎么知道可以挂拖车了。”常教员见徐清一直没动作,提醒了一下:“做完动作,做起动前检查单。”


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