第140章 女王大行第1/4段

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  第140章女王大行

  伦敦政经,

  民调办公室。

  一帮学生在这里忙得焦头烂额,办公室内完全是兵荒马乱的景象。

  尼科利奇翻阅着数据表,

  旁边的所罗门问:“填答率和有效率如何?”

  尼科利奇说:“比想象中好。我们今天一共发出了……”

  这时,门被推开了。

  陆时走了进来,对众人点点头,

  “你们继续。别管我。”

  尼科利奇继续刚才的话题:“共发出三万份问卷,今天一整天,在现场回收了七千一百份。考虑到明天预计能回收一万份以上,这个填答率还是相当不错的。”

  这个结果让在场的人都有一些诧异,

  何止“相当不错”?

  简直远超预期!

  20世纪初的英国,除了那些有产者和贵族老爷,几乎所有人都在超时工作,

  工作多,自然没心思管别的,

  再结合识字率、全民教育相对落后等现实,问卷填答率必定高不起来。

  所罗门嘀咕:“看来能有70%。这个数据非常好啊……”

  尼科利奇附和道:“很奇怪。以往的民调问卷,愿意填的人并不多。《最伟大的20名英国人》算是前无古人了。”

  陆时随手搬把椅子坐下,

  “不难理解。”

  众人的目光投过来,闪烁着对知识的渴求。

  陆时说:“《最伟大的20名英国人》的娱乐性质浓厚,能提供茶余饭后的谈资,市民们当然喜欢。就比如,‘你投给了谁?’、‘我投给了XXX’、‘啊,我也投给了他’,瞬间能打开话题。”

  这一点确实,

  街头巷尾,很多人在讨论《最伟大的20名英国人》的事情,

  如此大规模的讨论,甚至让民调有了时髦感,比选首相、议员时都要广泛。

  所罗门开玩笑,

  “我甚至有了种全民参与的错觉。”

  陆时摇头,

  “那倒不至于,只是这类话题聊起来比较轻松。而且,还能塑造认同感、创造凝聚力。”

  在场之人若有所感。

  所罗门说道:“确实,讨论《最伟大的20名英国人》,就不可避免的要对名单上的人了解。就比如之前我举过的例子,那个连陆教授都没听说过的大工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔。”

  陆时满头黑线,

   ̄□ ̄||

  “我现在已经知道了。布鲁内尔是大西部铁路的首席工程师和首席设计师,还设计了博克斯隧道,是当时世界上最长的隧道。除了这些在陆地上的成就,他在海上的贡献也非常大。他设计了‘大西部号’、‘大不列颠号’、‘大东方号’,这些轮船一艘比一艘大,永远都是‘世界第一轮船’。”

  所罗门摊手,

  “看吧。”

  一旁的尼科利奇白了他一眼,吐槽:“什么‘看吧’!?你就不能说清楚一些!?”

  所罗门说:“了解了布鲁内尔的生平,伱会产生什么想法?”

  尼科利奇沉吟片刻,

  良久,他说:“我明白了。”

  见微知著,

  布鲁内尔在交通领域的这些贡献,实际上是帮助英国发展了整体经济。

  所以说,英国人接触到他的这些事迹,会产生“我是大英帝国市民”的自豪感;

  而外国人接触这些,又会对大英帝国心生向往。

  这就是陆教授所说的“塑造认同感、创造凝聚力”。

  也难怪《最伟大的20名英国人》会有这么高的讨论度了。

  尼科利奇摇头,


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