第73章审查第1/2段

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  秘密军事基地

  一个星期时间转眼就过去了,正式地专家评审会议开始。

  “今天技术评审会,大家作为专家,有什么问题都可以提出来!”钱主任亲自主持会议,这段时间他推掉其他工作,也是住在军事基地,看着资料。

  会议室,安静了下来,各个专家都不由得面面相觑。

  钱主任笑着说道:“我们一直强调民主,这款发动机是徐征研究员研发出来,他还年轻,难免有些方面考虑得不周全,大家就当作是老人提拔新人,帮忙把把关。”

  张教授苦笑地说道:“徐征研究员加入了我的航空发动机研发项目中,他的进步非常快,我早就知道他在航空发动机上的水平已经超越我,可是看了这些资料,我才发现我还是小看了徐征研究员。”

  “这款发动机的设计指标提高了这么多,而且从资料上我没找到有什么问题,这简直是奇迹。”张教授说到这里,赞叹不已。

  航空发动机是工业皇冠上的一颗明珠,这一点是毋庸置疑的。特别是大推力涡扇发动机,更是一个航空强国的标志,全世界能够研制大推力涡扇发动机的国家屈指可数,一巴掌都数的过来。

  但是这不意味着直升机的航空发动机的技术含量就低,恰恰相反,直升机的航空发动机同样也是蕴含着大量高科技,从材料上再到结构设计,都蕴含着大量的技术。

  一直以来,华夏的直升机血统主要是来自于法兰西直升机系统,现在军中的直升机主力,都是在仿制法兰西直升机的基础上发展而来。

  在直升机发动机领域,华夏是很落后的,相比世界前列的美利坚、法兰西最少差距在30年以上。

  一个很简单的例子,我国现在制造的涡轴8型发动机连它的原型阿赫耶i在1970年代的水平都达不到,发动机的首翻期华夏只有500到800小时,而法兰西的原装发动机在1500小时以上,至于法兰西同款改型的发动机已经超过了3000小时。

  徐征研发的这款发动机,拥有3000轴马力,发动机的设计寿命达到惊人的7500小时,这简直是将国产的涡轴8型发动机的性能提升了数倍。

  毫不客气地说,如果制造出样机,样机的性能达到设计指标,那意味着华夏的直升机航空发动机的性能一跃达到世界先进水平。

  这些年,哪怕不断积攒,华夏军中的直升机只有240架,武装直升机190架,一个很重要的原因,就是受到航空发动机的桎梏。

  而美利坚现役运输直升机足足有4500架之多,是华夏的20倍!

  “资料我前前后后都看了,没有什么问题,从设计资料来看,除了寿命、马力方面有着质的提升外,在油耗方面,这款发动机还有进一步的降低,加力耗油率kgdanh也降低许多,中间耗油率kgdanh只有0268也非常优秀。”林教授严肃地说道:“难以想象,这是一个20岁不到的年轻人的作品,这简直是经过无数次打磨而成的成熟作品。”

  “最让我耳目一新的是发动机的进气装置与粒子分离器设计成一整体,这种整体结构非常先进,该分离器可分离9098的沙粒与灰尘,不仅简化了压力机结构,提高了可靠性,也降低了维修费用,确保在野战条件下使用!我现在反而有些担心,目前国内航空发动机制造厂,能否有这么先进的制造工艺将它造出来。”林教授皱了皱眉头。

  研发是一方面,制造是一方面!

  研发再先进,制造不出来或者制造不出满足设计的合格产品,那同样也没用。

  “我看了一下,按照我们集团的制造水平,可以制造出合格的产品!”黄震此时说道。

  黄振,华夏航空动力集团总工程师,也是航空发动机领域的权威人士。

  大家你一言我一语,竟然都不是提意见的,而都是夸赞。

  “大家的意见我想我已经知道了,对于大家所说的实验数据和材料性能数据,我想这也不是什么难事,制造一台样机进行试验就知道了。”钱主任看了看时间,差不多到了午饭的时候,也没打算继续会议。

  会议再开下去也没有意义了。

  对于提出的一些问题,钱主任知道,看资料是没用的,计算也是没用的,而是需要制造出样机来进行试验,获取各种试验数据。

  相比战斗机、运输机的航空发动机,这款直升机发动机毫无疑问要容易造得多,整台发动机长度1150,宽度630,高度580,质量也只有198kg。


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