第六百三十五章 速度带来的烦恼第2/2段

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  负责航天港的管理人员,给这艘青龙级安排了一条专门的斜向上的助飞跑道。

  舰长尹思勇看了看星图表。

  此时月球背面正在面向火星轨道,他立刻下令:“全体都有,目标火星,全速前进!”

  “收到。”

  动力系统中的两个李维斯环迅速进入核聚变运行状态。

  当负责控制推进器的士兵按下启动按钮之后,推进器开始喷吐出被电离成为等离子体的铝离子。

  被加速到15%光速的铝离子,在跑道上留下一道切割轨迹,而设立在后面的阻拦板,同样出现密密麻麻的坑洞。

  这要是瞄准其他宇宙飞船,瞬间可以在飞船上面撕开一道口子。

  很快在狂躁的等离子体推动下,青龙级缓缓向前移动,而且速度越来越快。

  不到100秒,战舰就顺着斜坡跑道飞向宇宙,低重力和无大气层的月球,对于起飞大型宇宙飞船非常方便。

  只是随着那艘青龙级飞向宇宙,航天港的工作人员也操控着机器人,对跑道进行了一次仔细的检查。

  结果不容乐观。

  跑道被等离子体切割出一道非常明显的裂缝,这条裂缝的深度达到了46厘米,宽度达到15米。

  这个情况,基本代表这条跑道被废掉了。

  航天港的负责人赶紧将这个情况汇报上去。

  但是上面也没有办法,毕竟超高速等离子体推进器对于跑道的破坏,基本就是无解的。

  现有的航天港跑道,都是材料都是六爪硅钢或者生物硅酸盐聚合物,这些材料再好,也扛不住密集的粒子撞击。

  而高速等离子体推进器是实现宇宙飞船高速航行的必要条件,这是不可或缺的。

  几个部门的发展研究司,经过讨论之后,还是给出了一些方案。

  比如减少装备了高速等离子体推进器的宇宙飞船着陆,采用专门的交接飞船,负责宇宙飞船与星球、空间站之间的交通。

  而那些需要着陆的航天港,则专门配备专属跑道,这种跑道就几个要求,第一是便宜,第二是一次性,第三是方便快速维修。

  毕竟一直不着陆,那是不可能的事情,智人公司的宇宙飞船每年都需要检修一次。

  当然,公司还可以选择另一个方案,那就是采用太空船坞,将宇宙飞船每年的检修工作,安排在太空船坞进行。

  但是现在智人公司拥有的宇宙飞船规模非常庞大,其中军用战舰为758艘、民用飞船9673艘。

  而且这个规模每年还在暴涨。

  但是智人公司的太空船坞却只有3个,剩下的宇宙造船厂、检修厂,都设置在月球、金星、火星、木星的卫星上。

  现在必须做两手准备,一方面加大太空船坞的规模,另一方面要改造一批专门的地面航天港,方便升级改造的宇宙飞船着陆。 本章节已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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