风平浪静的赤道第1/1段

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  第一次过赤道,是从广州黄埔港去澳大利亚的布里斯班(Brisbane)和悉尼附近的纽卡斯尔(Newcastle)。

  记得是跑了十三四天的样子,中国尽管跟澳大利亚距离也比较遥远,但是经度相差不大,所以时差相差不多,悉尼时间会比北京时间快二到三个小时。正常快两个小时,夏令时快三个小时。

  例如:今天2020年4月2日北京时间18:20(东八区时区),是2020年4月2日21:20(东十区时区。)悉尼夏令时。

  从广州黄埔港走时,是一月份,正是中国北方最冷的时候,但广州就比较暖和,穿个外套就行了。船舱里面有空调,常年温度比较均衡,20多度,可以穿短袖。

  跑澳大利亚没有跑美国那么开心,可以每两天调慢一小时,可以睡懒觉。

  但也有不一样的风景,不一样的收获。澳大利亚是南半球,中国北方最冷的一月份,却是澳大利亚的夏天,最热的月份。

  而中国北方最热的七八月份,却是澳大利亚最冷的季节,这跟我们中国北方的气候正好是相反的。

  而且货轮航行中间要穿越赤道,从北半球进入南半球。

  世界真的很神奇,读万卷书,行万里路。我在没读万卷书前,先行了万里路。走了好多地方,验证了好多地理书上的知识。

  船上的二副跟我关系不错,是个老海员,通过二副也了解了好多海洋知识,和世界各国的风土人情。

  这次去澳大利亚,二副就跟我说,船会穿越赤道,赤道很奇怪。过赤道前不管有多大的风浪,但到了赤道就会风平浪静。

  这么神奇吗?我当时半信半疑。记得船在海上跑了大概四五天的样子,虽然没有那次在日本外海遇到的台风那样的大风浪,但一路也是风浪不停,每天都在颠簸。

  我不晕船,也都习惯了。二副工作时间是两个(0—4),半夜(0点-4点),中午(12点-16点),中午吃饭早,边吃饭边跟我说,明天就过赤道了。

  我就特别注意了,今天还是有些风浪的,有时浪还稍大。到第二天一早起来,海面上确实风平浪静,连甲板上都感觉没有风。

  只有船过之处翻起纯蓝色的浪花,远处的海面就像个镜面一样。真的如二副所说,风平浪静,一丝风也没有,一切都好像静止了,我见证了赤道的神奇。

  等二副睡起来吃饭。我又咨询他,二副说,这是有科学道理的,是个自然现象。

  赤道地区终年风平浪静的道理很简单,赤道附近有个“赤道无风带”,就是赤道线附近四五百公里范围内。

  赤道是地球上温差最小的地区,气压分布十分均匀,空气无法流动,所以也就产生不了风。也就常年可以保持风平浪静。

  这个地球很不令我们省心,无时无刻不充斥着纷争,各个年代都有战争热点地区,如今商战的烈度也不亚于真正的战争,一切向钱看,一切看业绩。

  赤道给我的感觉,是远离市嚣,与世无争的地方,像是世外桃源。

  愿我们的内心都保留一块赤道,忘记烦恼,容得下纷争,给予自己焦躁不安的心以一片安静之地。

  此处终年风平浪静。 本章节已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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