第一千三百八十一章 长安,出发第1/2段
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“东家，这是长安号的稿子，长安城衙门要求儒刊刊登昭告天下！”儒刊中，马总编递上来一张稿子交给了韦思安。
“又是墨家子！”韦思安看到长安城衙门文书，顿时怒气冲天，墨家子上台之后，各种动作不断，而儒刊简直要成了墨家子的表演舞台了。
而这一次长安号一出，恐怕整个天下人人称颂墨家子，而他却不停的资助自己的敌人，这让他情何以堪。
“东家，儒刊该怎么办？”马总编怒气冲天道。
韦思安颓然道：“还能怎么办？儒刊不发，难道墨刊不发么，到时候，儒刊的销量定然大减。”
更别说这是衙门的公文，儒刊根本没有拒绝的底气，他更没有直接和墨家子作对的实力。
马总编叹息一声，深深的看了韦思安，自从墨家子的上台之后，韦思安已经失去了对抗墨家子的信心，只能被墨家子牵着鼻子走。
也许儒刊该换一个掌控者了，马总编心中一动，虽然儒刊乃是韦家出资筹办，然而既然韦家不能挑起对抗墨家的大旗，那就只能退位让贤。
不管儒刊愿不愿意，也根本拒绝不了长安城衙门的公文，至于墨刊会自然不遗余力的配合墨顿。
随着儒刊和墨刊同时向世人宣告长安号配置、车票、运营时间和路线，整个天下一片哗然。
“听说这一次长安号的车夫都是由伤残老兵担任！”有人霍然心动道，要说出远门最害怕的就要数安全了，而长安号每辆马车都配两个老兵作为车夫，每列都有十辆马车，也就是每列长安号足足有二十个老兵为其保驾护航，这可是极大地提高了商旅出行的安全性，不少商旅顿时将长安号定为第一首选。
“日行三百里！沿途由驿站更换马匹，日夜兼程之下，哪怕是从长安城到岭南道也不过是十日而已。”更有人咂舌道。
在这个时代，没有人会选择日夜兼程去行路，毕竟夜间的安全性很难保证，哪怕是最快捷的墨家村朝发夕至的马车也在夜间停运，
但是长安号却不然，长安号足足有二十名老兵担任车夫，寻常蟊贼又岂敢放肆，这也是长安号胆敢夜间行车的底气。
一时之间，不少商旅顿时心动，长安号安全快捷，而且据说还有卧铺卫生间，沿途节省多少时间和住宿费用，纷纷选择长安号出行。
长安号非但在商旅界引起巨大的反响，同样也在其他地方热议。
“长安号乃是大唐各大作坊共同制造，这恐怕是大唐最顶尖的工艺了吧！”工界一片惊呼，不仅为长安号的质量而惊叹。
“那是自然，单单一辆长安号马车就高达五十贯，一列长安号就是五百贯，据说这一次长安城足足定了一千辆马车，单单马车的造价就花了五万贯之多。”
“五万贯！”
“这还不算马匹，车夫的吃喝用度，加起来吓你一跳。”
一众百姓纷纷为长安号造价所惊叹，这样的手笔恐怕也只有墨家子才做得出来。
“那长安号岂不是票价也要很贵？”不少长安百姓眉头一皱，长安号速度快，运行路线长，能够让出行节省不少时间，要是票价贵恐怕他们还要考虑一下，就像墨家村的朝发夕至的马车，如果不是紧急情况，恐>
“长安号乃是大唐各大作坊共同制造，这恐怕是大唐最顶尖的工艺了吧！”工界一片惊呼，不仅为长安号的质量而惊叹。
“那是自然，单单一辆长安号马车就高达五十贯，一列长安号就是五百贯，据说这一次长安城足足定了一千辆马车，单单马车的造价就花了五万贯之多。”
“五万贯！”
“这还不算马匹，车夫的吃喝用度，加起来吓你一跳。”
一众百姓纷纷为长安号造价所惊叹，这样的手笔恐怕也只有墨家子才做得出来。
“那长安号岂不是票价也要很贵？”不少长安百姓眉头一皱，长安号速度快，运行路线长，能够让出行节省不少时间，要是票价贵恐怕他们还要考虑一下，就像墨家村的朝发夕至的马车，如果不是紧急情况，恐怕没有多少人愿意乘坐。
然而长安号造价如此之贵，恐怕要什么时候才能回本，恐怕只能抬高票价，要知道以墨家子的手段什么时候赔过钱？
“不！长安号的票价反而很便宜，只有往常票价的七成左右。”忽然一个商旅看着报刊上公布的票价脸色古怪道。
“怎么可能？”众人不由一愣，纷纷看向长安号的票价，纷纷不敢置信，有些人有了儒刊又购买一份墨刊，看到一模一样的票价，这才相信长安号的票价真的如此便宜。
“这还是点石成金的墨家子么？”一个商贾不敢置信道。
“也许只有一种可能，从一开始墨家子就没有打算赚钱！”一个长安百姓脸色古怪道，以墨家子的手段又岂能算不出本钱，既然墨家子胆敢定有如此低票价，那就只有一种可能，那就是根本不打算靠他赚钱。
众人回想起墨家子担任长安令一来，几乎所有的投入都是大手笔，不计回报的投入，想来长安号也是如此。
“其实也不是不赚钱！长安号满载的情况下自然赚钱，不过车票卖出过半的情况下只能保本！再低也就只能亏损，这还没有把马车的投入计算其中，你确定不再将票价提提。”在墨顿的身后，祖名君拿着纸笔飞速的计算着，最后的结果依旧是不理想。
墨顿坚定的摇了摇头：“大唐百姓出行艰难，最重要的原因就是百姓穷困，如果提高票价，恐怕百姓更没有人愿意出行，你是最精通抛物线的，自然知道当车票价格过高的情况下，人们的出行量是大大减少的。”
祖名君连连苦笑道：“你不是同样精通抛物线，可你选择的却是另一个节点，票价低，出行人数最多的那一个节点，既然如此，那你为何不用我给你建议的利润的最高点的票价，如此一来岂不是兼顾盈利和出行人数。”
墨顿不答反问道：“你认为
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