第三百三十七章 “安全员”第2/4段
海军舰艇吨位都很小，能进入太平洋已经很不容易了。
韩渝反应过来，追问道：“海军没有胜任转运任务的舰长舰员，中远应该有不少经验丰富的远洋船长。”
“如果只是远洋航行，那能胜任的船长确实不少，但我们需要的不只是懂航行的船长。”
“还需要什么。”
“我可以告诉你，我们已经联系了荷兰的一家航运公司，他们有半潜船，刚跟我们签了承运合同。”
“没有金刚钻不揽瓷器活，那家公司既然敢承运应该有这个能力。”
“但那是潜艇，你知道为买这艘潜艇，谈判有多艰难吗？你知道为买这艘潜艇，国家花了多少宝贵的外汇！并且事关国防，你说上级能放心把潜艇就这么交给一家外国的航运公司？”
“那多派几个人上船。”
“这不只是上船的事，也涉及到装载。”
“冯局，我不太明白。”
冯局意识到不说清楚不行，解释道：“荷兰的这家航运公司很小，只有几个人，上级不太放心。”
韩渝低声道：“为什么不找大点的，有实力的航运公司。”
“欧美航运公司有实力，你说能找他们帮我们运潜艇吗？”
冯局反问了一句，苦笑道：“俄罗斯倒是有几家实力不错的航运机构能承运，可他们开出的是天价，我们雇不起。所以在派多少人出国参与转运上，一样要考虑到经费。”
说到底还是穷，并且涉及到政治和安全。
韩渝正暗暗感慨买潜艇不容易，想安全运回来一样不容易，冯局接着道：“你懂技术，能监督装载；懂航海，有远洋航行经验，熟悉航线和海况，能监督航行安全；
你在万吨海轮上做过见习大副，会英语，知道怎么跟外轮船长船员打交道，也知道靠港时怎么跟港口方交涉；
你十六岁就加入公安系统，十八岁就成为预备党员，并执行过警卫任务，政治上绝对可靠，能确保人员安全。
要知道参加转运的有海军艇员，有俄罗斯专家，也有几个国内的船舶专家。俄罗斯专家我们不管，但其他人去多少就要回来多少。”
海军这些年出了不少事，并且出的都是大事。
这次要去那么远，要运那么重要、那么昂贵的装备回来，方方面面上级必须考虑到，不然绝不会放心。
韩渝沉默了片刻，低声问：“这么说我去的话，一个人能顶几个人？”
“多去一个人，就要多花一个人的钱。”
“可我既不是海军官兵，也不是中远的工作人员。”
“现在是了，你以我们中远代表的身份参加转运行动。”
“中远代表？”
这件事很复杂，但必须说清楚。
冯局理了理思路，解释道：“咸鱼，老外的性格你很清楚，他们的字典里就没有谦虚这个词。比如在装载加固上，你说他们干得不对，他们肯定不会高兴，会认为你质疑他们的专业技术，甚至可能撂挑子不干。
又比如在航行上，我们要是安排个经验丰富的老船长过去，他们的船长大副一定不会高兴。可我们能不监督他们作业？能不安排人盯着他们航行？所以需要一个具有沟通经验和沟通能力的人。”
跟老外打交道是不容易，这方面韩渝深有感触。
冯局趁热打铁地说：“并且装船之后，半潜船上有好几拨人，有海军官兵，有俄罗斯专家，有荷兰航运公司的船长大副和机工水手。
按国际惯例，我们的海军官兵、我们的专家和俄罗斯专家只要上了人家的船，在船上都要听船长的。可运输的是潜艇啊，怎么可能事事听他们的，所以需要一个人沟通协调。”
这可不是一件小事。
要么不答应，答应下来责任重大。
一旦出了什么事，就是国家的罪人。
韩渝正不知道该说点什么，冯局话锋一转：“你接下来要担任转运期间的安全员，要负责装载安全、航行安全、人员安全、消防安全。总之，要见机行事，排除万难，把潜艇安全运回来！”
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