九十八章、1893第1/3段

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  1893年是风起云涌的一年,1月17日,夏威夷王国的最后一任君主——莉莉莉莉乌欧卡拉尼女王试图对宪法进行修订,却由此而引发了的政变,在这场政变中,夏威夷王国最终被推翻。

  值的一提的是,这场政变发生后,美国军队迅速登陆夏威夷,从而使得这场政变得以成功。政变之后,女王被软禁在伊兰尼皇宫之中,夏威夷的君主统治被反叛者的临时政府取代,夏威夷进入共和国时期,并最终在1898年成为美国领土的一部分。

  在政变发生的100年后,美国议会通过了一项国际公法103~105,也被称作“道歉决议”,该决议公开就当年美国政府参与支持夏威夷王国政变的行为道歉。这项决议由美国总统比尔·克林顿于1993年11月23日签署。

  夏威夷王国的灭亡,标志着美国已经不甘寂寞,掀起了向太平洋扩张的号角,也为日后的美日矛盾埋下了隐患。

  1893年英国宣布成立了“尼日尼亚海岸保护国”,同年法国占领了相邻的达荷美地区。英“皇家尼日尔公司”同法国~在尼日尼亚西部边界上发生了激烈的冲突。这次尼日尔危机,英法两国几乎发生了战争,冲突一直持续到了1898年,两国签订了瓜分西非的协议。

  同年,英德南非危机爆发。为了阻止英国获得整个南非,吞并两个布尔人共和国,1893年德国资本家们在政府的支持下,修建了比勒托亚到今马普托的铁路。

  使布尔人共和国获得了通往印度洋的出海口,摆脱了对英国人的港口依赖,德国控制了布尔人的大半贸易,英德两国在南非的矛盾激化。

  ……

  这些国际大事,短时间内对保加利亚的影响微乎其微,不过于研究国际关系却很重要。斐迪南保持了收集资料的好习惯,并且抄送一份给了军政两界要员,算是帮他们开阔视野了。

  1893年经济危机爆发了,远在太平洋地区的美国,这次遭了殃。由于过度投资铁路的后遗症爆发,铁路泡沫被戳破,引发全面经济危机。

  美国铁路危机一传说中,就引起了保加利亚各界的关注。保加利亚的大铁路计划,也引起了社会各界的广泛担忧,人心惶惶。为了稳定人心,斐迪南在保加利亚各大报社发抄“实事求是”的文章。

  文中指出了美国铁路危机爆发的前因后果,着重强调了“重复建造,恶性竞争”是这次危机的核心。列举大量的证据表明,保加利亚铁路计划是可行的,公开宣布了政府不会批准在同一条线路上——建立多条铁路,以避免引起恶性竞争。

  1893年对保加利亚来说,是关键的一年。8月15日,保加利亚第一家钢铁厂——奔驰大众钢铁厂正式投产,日产钢铁五百二十五吨,其中产钢一百零五吨,产铁四百二十吨。(备注:19世纪的钢铁厂设备维修养护占用了很多时间,不能保证每天都生产)

  奔驰大众的投产,标志着保加利亚重工业迈向了新的一页。奔驰大众钢铁厂在当时不但是保加利亚第一大钢铁厂,即便是在全世界也可以排进前三十位。

  得益于保加利亚的大铁路计划,奔驰大众钢铁厂可以尽情的生产,短期内不用担心销路。

  由于保加利亚缺乏炼钢用的焦煤,需要从乌克兰地区进口,抬高了钢铁厂的成本,对比现在国际市场上的钢铁价格并不具备竞争力,但是保加利亚政府依然选择了支持国产。

  事实上奔驰大众钢铁厂一投产,斐迪南就叫停了向国外进口钢铁,即便是经济危机中的钢铁很便宜。(经济危机爆发后,国际钢铁价格下跌了三分之一)

  斐迪南很清楚,钢铁对一个国家的重要性,即便短期内奔驰大众钢铁厂不具备竞争力,甚至会出现亏损,也必须要坚持做下去。

  好吧,奔驰大众钢铁厂的建立,斐迪南又从中小赚了一笔。已r />

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