第253章大馅饼第2/3段
此时，扶桑国内部呼吁改革的声音越来越高涨，很多极具危机感的扶桑人士认为改革迫在眉睫，“明治维新”举措在孕育中，需要的只是一个引爆点。
在原本历史上
黑船事件只是催化剂，可以让扶桑改革推展得更加顺利，随之而来的“明治维新”也是自然而然的事情。
“黑船事件”开启了影响深远的“明治维新”运动，对扶桑岛国而言，这场改革无论是政治上还是经济上都是非常成功的，但是与之相似的华夏变法，无论是洋务运动、戊戌变法还是清末宪政改革，它们最终却都是以失败告终。
历史就像一面镜子，东亚地区一正一反这两个事例，反映出主动拥抱改革和被动接受改革形成的不同结果。
现阶段
李察不会主动去揭这个盖子，而是任由扶桑国继续闭关锁国，至于什么时候引爆主动改革运动，他也不知道，更不关心。
回到大殿里
就这几日在夏威夷岛视察的情况，随行大臣们各抒己见，发表看法，意见的碰撞火花产生不少好想法，今后将一一的落实在该地区的发展中。
此次的御前会议，李察听得多说得少，偶尔嘉勉几句，众大臣们就讨论的更来劲儿，都想在陛下面前露一手，抖个机灵。
内政部大臣盖望山说道；“启奏陛下，这些日子以来，微臣跟随圣驾视察夏威夷岛和瓦胡岛诸城镇，可以看出城镇建设和拓荒垦地大有奇效。城镇中建筑林立，规划有序，城郊外田地广袤，沟渠纵横，发展的确实很有章法。在当地城镇中基本上看不到土着人口，但据我所知；很多当地土着人口都隐藏在甘蔗种植园和偏僻牧场中，数量高达十万人，这个隐患必须要引起重视啊！”
他这么一说，在场的几位内阁要员脸当时就黑了。
看破不说破还能好好耍，此公不当人子也。
大唐王国经过多年的严厉镇压和集中苦役营制度，促使境内的印第安土着极大的减少，一些大型矿山甚至面临人手不足的局面，不得不更多地使用机械和矿山铁轨，另外招募一些墨西哥劳工扺充。
早些年
工作环境艰苦的矿山里，土着印第安苦役年均死亡率达到7.7%，近来虽有所改善，综合死亡率降低到4%以下，但现存于苦役营的土着印第安人已不足27万。
现如今，跨越洛基山脉的崇山峻岭，从盐湖城至科罗拉多高原凤凰市的铁路正在艰苦修建中，隧道，桥梁和恶劣的山地环境，令铁路修建工作推进迟缓，而苦役犯死亡率居高不下。
而这条太平洋中部铁路，对大唐王国腹地沟通科罗拉多高原至关重要，节省超过2600公里的道路，所以是当前交通部重点推进的工程。
土着苦役犯减少多少就补多少，全力保障前方铁路施工劳动力需求。
如此高强度的使用，估计几年后境内就没有什么土着印第安人了。
在天堂岛，探险勘测队对岛上处于原始状态的土着食人族实施围剿清除，已经取得了很大进展。
在整个大唐王国的境内，就没有土着人和黑人生存的环境，也曾经有南方白人带着黑人奴隶来到大唐王国经商，这些黑人当即就被遣送至苦役营中，白人奴当地土着人口都隐藏在甘蔗种植园和偏僻牧场中，数量高达十万人，这个隐患必须要引起重视啊！”
本章未完,请点击下一段进行阅读!