第668章游行第1/3段

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  皇帝陛下在美丽的洛杉矶度过了一个半月悠闲时光,亲自位临第12届世界博览会许多重要活动,这才于6月初起驾,乘坐皇室火车专列返回帝都长安。

  沿途可以看到,许多富裕的家庭驾驶着轿车奔驰在马路上,前进的方向正是举办世界级科技盛会的洛杉矶。

  宽敞而平坦的柏油马路上,道路两边是郁郁葱葱的行道树,道路上规划着清晰的分道线,按照交通规则所有车辆靠右行驶。

  马路上,各种汽车川流不息,只有很少的马车参杂其间,全家乘坐汽车出游,这种场景在欧洲可不多见。

  大唐帝国辽阔的疆域和发达的公路交通系统,再加上诞生至今已30余年的世界先进汽车产业,造就了大唐帝国“车轮上的国家”美誉,汽车保有量占据全世界86%以上。

  平稳而富裕的生活加上中产阶级规模迅速扩大,使得帝国臣民对汽车愈发的偏好。在城市大街小巷都可以看到大幅的香车美人类型的汽车海报,在宣扬着一种透露着满满现代气息的旅行生活方式。

  伴随着汽车旅行生活方式的逐渐兴起,帝国各地都出现了一些马路旅馆,汽车修理铺和速食店,为旅途的人们提供服务。

  基于汽车产业链的新生活方式不断被开发出来,伴随着精美画报走进人们的视野。

  画报上呈现出一家驾车旅行的现代生活方式,经过秀美的山川,驻营在乡间河边。在林边野炊,远离城市的喧嚣亲近大自然,呈现出让人向往的汽车新生活意境。

  拥有一辆汽车,无疑极大的延伸了出行半径。

  在周日休假的时候,邀请三五好友一起到乡间踏青野炊,成为很多长安和洛杉矶这样大城市中产家庭热衷的活动。

  而乡间安静的农场和种植园也因此而受益,可以通过提供住宿和极具特色的地方饮食,为农场创造更多效益。

  一切都自然的发生,好似原本就应该这样。

  与平静的大唐帝国不同,进入1885年的美国显得更加混乱和躁动,城市中频频爆发劳资矛盾,大大小小的游行不断,所有人心中都潜藏着一股对社会不满的戾气。

  北美战败后23年,美国一直处于国际债务的重压之下,丧失了许多国家主权。

  债务的大山重重的压在美国人的肩膀上,似乎永远也偿还不完。

  还有两年,就能偿还大唐帝国巨额战争赔款,这一日期是1887年9月1日,被称之为“清偿日”。

  但“清偿日”之后呢?

  现在美国最热门的报刊杂志上,纷纷刊载美国政府承担的巨额国际和国内债务,如今债务总额已经多达16.2亿美元。非但未见减少的样子,而且日渐增多。

  美联邦税收一年也只有2300多万美元,而每年需要支付的国际债务本息却高达6400多万美元,压根是严重入不敷出。

  美联邦政府只能通过不断的借新债还旧债,提高税收,压缩开支来应对,这是个似乎永远爬不出去的债务陷阱。

  算一算国际债务就可以知道,1862年2月战败以后,通过出售了部分政府优质资产清偿了一些高息贷款后,剩余9.85亿唐元国际债务,这都是内战时期大肆举债留下的祸患。

  经过两年多的艰难谈判,最终与“国际债权人委员会”达成一致;

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