第九十章 救下客机第2/3段
支架是类似于十字形，考虑到侧面衔接机翼、底面链接起落架和承重所需的强度要求。
从飞机的结构上看，飞机的受力会比较均匀地分散到骨架上，而飞机飞起来的时候也是这样。
托起飞机的地方主要在于机翼，这个巨大的受力面。
受力较大的部位，只在于机翼骨架与机身骨架的衔接处，以及起落架和机身龙骨的衔接处。
但就算是起落架这种受力很大的部件，实际上也通过好几个衔接点来分散力。
从起落架的设计上就能看到，单个起落架的衔接点至少超过六处。
而大型客机很多都是后三角式设计，拥有3-5个起落架。
靠如此多的起落架，落地受力时直接通过飞机龙骨分散出去，还要加上起落架上的缓冲装置，才能确保大型客机落地时机身完好。
人形的超级英雄只有两只手，不仅受力面很小，直接作用于机身外壳这种完全不是机身强度最大的部位，还未必能将力有效传导至机身。
如果没有类似于超人“生物力场”，直接托举必然会从托举处压裂机身，导致飞机在高空被撕裂。
不过并不是完全没有办法，林君亦步亦趋的跟着飞机平行飞着，开始动用自己的超级大脑，不过几秒钟的时间，十几副完整的物理受力分析图就完整的展现在林君的脑海里。
如果一个人形的超级英雄真的想要救下这架飞机，首先需要开起落架，通过反复托举几个起落架受力点，将飞机调节至滑翔状态然后保持这个状态直至降落。
直接托举机身、机翼外侧这些相对脆弱的部位，对超级英雄来说很容易用力过猛，就像我们普通人两手托着一块脸盆大的豆腐一般，一不小心豆腐就会因为我们施力不均而破碎。
另外，手动施加不通过物体重心的力来调节物体的运动状态会是非常麻烦的事情，这种状态下我们根本不可能“拿稳”一件物品，这会比驾驶飞机更复杂。
这种技术活需要精确的计算，就算受过训练的人也未必能一次成功，何况是那些简单粗暴就搞定问题的超级英雄。
林君控制着生物力场，将机身脆弱的部位分均托起，随后飞到客机下方，将客机缓缓地恢复至平稳状态。
机舱里的人很快就感受到飞机不再颠簸，虽然不知道发生了什么，但他们感觉到了一线生机！
没有人想死，哪怕很渺小，哪怕只是这个世界上一粒微不足道的尘埃，也有想要活下去的权利，只要有人伸出援手，他们就会拼命的抓住这最后一根救命稻草，死死不放。
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民航客机即将降临的位置，簇立着一片无人知晓的丑国军事秘密基地。
一大批武装部队已经在原地待命了。
天空中。
一架客机冒着滚滚浓烟，在林君的精准操控下缓缓下落。
人与飞机的体积差就不用我多说什么了，一个披着披风，身着黑色战衣的俊朗男子，轻松地举着一架飞机落下，那场景宛如人间之神一般。
基地里的士兵都被这魔幻的场景震慑了心神，一时都呆滞在远处没有动弹。
部队前方，一位黑人上校率先回过神来，正准备下令救援时，对讲机突然响起。
&事情，这种状态下我们根本不可能“拿稳”一件物品，这会比驾驶飞机更复杂。
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