第477章 终结一个帝国的希望第1/3段

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    为了搞定宁王时代,韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。



    以他的智力,只用了不到三天时间,就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。



    简单讲一讲大环境。



    在目前的时间节点上,整个动力电池行业是一团乱糟糟。



    原因是没有一个靠谱的行业标准。



    各个未来知名厂家,现在研究出来的车用动力电池,奇怪到你们不敢信。



    什么土字型电池,像是给四驱兄弟用的……什么T字型电池,看着就不正经……什么异形电池,造得跟汽车底盘似的。



    反正不像是正经搞车,倒像是猴子派来搞笑的。



    要等到明年,德国汽车联盟强推动力电池VDA标准,有了标准模组,整个行业终于走上快车道。



    汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里?



    快速做大蛋糕,高效降低成本。



    然后,在这个过程里,电池技术开始快速迭代。



    到了2025年,最新的动力电池技术是……额,韩烈不知道。



    反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能,具体是什么三元还是铁锂来着,韩烈确实没有相关记忆。



    但是小日子过得不错的那堆辐射怪,以举国体制搞的氢燃料动力电池,好像距离量产化应用不远了。



    低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案?



    现在的韩烈不清楚。



    不过,那不重要了。



    反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来,整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。



    锂电池的路直接走到尽头了,都去转型搞氢氧燃料吧。



    因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量,固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。



    氢燃料确实更环保,但也仅剩环保而已。



    在看到具体数据之前,韩烈坚信自己的判断。



    在看到具体数据之后,韩烈彻底懵哔了。



    



    



    



    



    看到这里,韩烈揉揉眼睛,马上翻出了宁王最新一代产品的数据,结果好家伙……才特么105Wh/kg!



    20多倍?!



    这踏马是什么等级的黑科技啊?!     在看到具体数据之后,韩烈彻底懵哔了。



    



    



    



    



    看到这里,韩烈揉揉眼睛,马上翻出了宁王最新一代产品的数据,结果好家伙……才特么105Wh/kg!



    20多倍?!



    这踏马是什么等级的黑科技啊?!



    以能量密度来看,好像都能拿去开飞机了?



    韩烈马上搜索了一下相关知识,很快确定,没错,只要把火种保质保量的造出来,成为民航动力纯属小菜一碟。



    不管怎么摆弄整体模组和布局,续航2000公里是基础数值。



    再看其他数据——算了,别特么看了,赶紧找找最低等级的数据!



    真要是按照2800Wh/kg的标准去造,成本什么的都不提,造出来之后肯定要被打黑枪……



    顺着一大堆数据往后拉,韩烈终于找到了想要的东西。



    



    



    妥,就是它了!



    刚刚好吊打全球电池行业,直接把电动汽车拉到2025年的最高标准,又不过分夸张。



    咔咔一顿爆产能,5年内干到万亿营收,万亿美元市值,让丰田特斯拉都去死!



    霎时间,韩烈把5年规划都做好了。



    第一款车当然是与上汽合作,直接搞出一颗大卫星,干懵全世界。



    然后多开分基地,努力爆产能,优先与国内车企合作,抢占高中低档全部新能源车系。



    与此同时,收购矿省车企,砸钱吸引人才,全资搞一个只属于自己的超高端汽车品牌。



    第一辆车,造个全电动超跑!



    名字韩烈都想好了——汉武帝!



    动力系统肯定要用第二代电池技术,更高的能量密度+更轻更流畅的车体,零到百公里压缩到2秒左右,再没有比这更帅的了。



    5年之后,如果国外还不放弃,咬着牙突破了第一代火种性能的60%……那就把专利授权出去,大规模放开给国内企业,然后自家开始上马第二代。



   
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