第六百八十七章黄河水运难何处第1/2段

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眼下的黄河游一段，无大船通行。小船往来，到了特殊的地方就停了，该搬运货物就搬运货物。实在是无法通行，不然是拼命。一般是渔民在黄河捕鱼，不碰浮桥。黄河的游，到‘几’字段的时候，是偏僻地区，都护府、军队驻扎的位置。从黄河往走，需要纤夫。黄河没有被彻底利用，不然从黄河走，水路相连，一口气可以跑到岷山。倒腾一段距离的陆路，又是水连水，去益州。也就是突厥和吐蕃的造船技术不行，不然人家找到条河，可以直接打到长安。从那边往长安属于顺流，黄河利用好了优势很大。大唐已往没有轮船，不会选择黄河往去，绕一圈，距离远，运送东西走陆路。现在有轮船，铁索浮桥的在连接两岸的时候，对黄河运输形成了阻碍。李隆基找来地图，看一看：“那边的人口少，运输物资要绕个大的几字。”“三哥，贸易，黄河过去了，往回来容易，哈密瓜、葡萄干、牲畜。不需要纤夫，路的消耗是人吃喝，没有牛马吃喝。”李易用手在地图划一下。“壶口。”李隆基指头点在最关键的位置。“咱的船不大，轮船，一个是在旁边开渠，一个是挂轨道，旱地行船。”李易知道壶口瀑布，那里无法行船。以前人用旱地行船的方式来解决，船到那里的时候，把船的物资抬岸，船也抬岸，用滚木来走。到另一边的时候再放下水，这样就可以通行了。不过可以修渠，修一个两米深十米宽的渠，绕，小轮船就过去。非要旱地行舟，就加轨道，铁轨，船卡到位置，人拽去。牲畜也可以帮忙，壶口瀑布的问题便解决了。又不是他那个时候，需要走大船，一直在想办法建设，吨位大。李易觉得能整体重五吨就可以了，三吨只要数量够，一样没问题。“三哥，你看，从黄河往那边运输，吐蕃想打咱就打，走汉水入长江，陆路需要一段距离。走黄河，实在不行，咱就在壶口面一点设个点，还是走一段陆路，用铁轨运输，到地方装卸。”李易在地图又划了几下，最主要的是几个浮桥受到了影响。李隆基认真看着，涉及到了运输的大事，他不得不慎重。“浮桥的话能不能分开？”李隆基心思活跃。“能啊，浮桥一直都建在水流不是很湍急的地方，小船通行，拆开一段，然后抛绳到对面，再给连。”李易说出他那时曾经的浮桥，还可以解索，铁索是挂着的。需要通航，摘下来，等船晚过去之后，白天一早再连。专门有人负责顶着河流的冲击用绳索把桥重新归位，很方便。“需要许多钱。”李隆基又谈起经济账。“收费，往来船只缴纳费用，建设的钱一点点就回本了。”李易有办法，这个不是他投资不投资的问题，必须得按照规矩来。</��着，涉及到了运输的大事，他不得不慎重。“浮桥的话能不能分开？”李隆基心思活跃。“能啊，浮桥一直都建在水流不是很湍急的地方，小船通行，拆开一段，然后抛绳到对面，再给连。”李易说出他那时曾经的浮桥，还可以解索，铁索是挂着的。需要通航，摘下来，等船晚过去之后，白天一早再连。专门有人负责顶着河流的冲击用绳索把桥重新归位，很方便。“需要许多钱。”李隆基又谈起经济账。“收费，往来船只缴纳费用，建设的钱一点点就回本了。”李易有办法，这个不是他投资不投资的问题，必须得按照规矩来。现在两边的人过浮桥是免费，历史以后也是李隆基的时代，用铁索浮桥，同样没收过钱。百姓过河怎么收钱？人家没钱。拎一篮子鸡蛋过来卖，还要拿走人家几个鸡蛋？浮桥不能收钱，收船的钱啊。装一船鸡蛋去卖，拿几十个鸡蛋当费用不很正常吗？李隆基眼睛亮了：“收多少钱合适？”“先建了再说，至少我庄子准备组建船队，朝廷不投资，我投资，我张家船队不交钱，其他的人我收钱。”李易也不晓得应该收多少钱，人工渠还没有呢，现在谈这个太早，要看运力好不好用。李隆基动心了：“易弟，你设计一个简单的图，为兄送去，找人研究，再分析怎么操作。”“我设计就是全套图了，哪有什么简单不简单，想要绕壶口瀑布，修出来的水路必须是弯的，不然落差太大。等以后咱们在枯水期和水少的时候把桥墩子砸下去，距离水面的高度提高了，正常的中型轮船能过去。然后该配帆就配帆，遇到风向好的时候，辅助轮船加速。”李易根本不敢去想一次走几百吨的船，中型轮船，整体加起来十五吨满载，包括自身重量。有个渠就行，不要小瞧了中型轮船的运力，数量多到一定程度，一切会变得不一样。鹅船那种就算了，去不够水冲的。李隆基继续看地图：“易弟有的位置水流还是太快，是不是能分段运行，轨道在码头负责搬运，船不过去？”李易诧异地看自己这个三哥一眼，行啊，厉害了，知道分段航运。对，没错，自己以前那里就是分段，古人怎么
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第六百八十七章 黄河水运难何处第1/2段

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