第五十二章 苏35S和米格35第2/2段
在网络上还出现了苏三五简直就是外星飞行器的夸张说法，因为它似乎完全不受物理定律的控制一样。
苏三五战斗机虽然还是苏二七的改进型，但是它已经彻底的解决了苏二七战斗机的大部分缺陷，机体强度更高，使用寿命与西方三代机看齐。
它的动力也是仅次于F22猛禽战斗机了，两台AL-41F1S-117S可变推力矢量涡扇发动机，单台最大加力推力142千牛，比起F119发动机也只小了一吨多，更重要的是，它能够实现三百六十度的全向矢量推力，不像F22战斗机的二元矢量推力，只能在上下一定范围内。
除此之外，苏三五战斗机，还有一个卖点，那就是苏霍伊设计局宣传的，它装了一台雪豹E无源相控阵火控雷达，同时在尾锥内还有后视雷达，这种雷达号称可以看到四百公里外的飞机，当然这指的是大型飞机如战略轰炸机，并且还要以特定的模式才能发现。
无源相控阵雷达，在性能上还是比不了有源相控阵，所以要说苏三五能够和F22一战是不可能的。
要知道苏三五S战斗机首飞时，北熊国的总统和总理都亲自去了。
与苏三五S并列在一起的米格三十五战斗机，就比较尴尬了。
要知道现在的米格设计局，已经是日薄西山了，曾经的辉煌不在。
米格设计局最后一款经典的战机，便是米格二十九，现在的米格三十五战斗机，则是米格二十九的大改型号，就如同苏三五和苏二七的关系一样。
本来米格三十五战斗机，是为了竞标阿三的多功能中型战斗机而设计的，米格设计局也希望有更多的买家。
两年前米格三十五战斗机首飞成功，后来也少量装备了北熊国空军，唯一的国外买家是埃及。
由于米格二十九战斗机，在战争当中表现不佳，因此米格设计局也从此走下坡路。
可以说现在的米格三十五，是米格设计局最大的希望了，它在米格二十九的基础上改进，外形变化不大，但是最大起飞重量增加到了二十九吨，，内油也增加到五吨，发动机也加强了，RD-33MK涡扇发动机，最大加力推力为88.3千牛，比米格二十九的RD33提高了七百公斤推力，当然它并没有矢量推力喷管。
米格三十五最大的卖点，是它的航电系统全面升级，采用了最先进的有源相控阵机载火控雷达，对战斗机目标的搜索发现距离超过一百三十公里，对驱逐舰这样的大型海上目标发现距离超过二百公里。
虽然米格三十五战斗机，性能不俗，但是在苏三五S的光环之下，它受到的关注明显要少得多，这从现场的观众反应就可以看出来，很多观众都跑到苏三五S战斗机前面挤，但是看米格三十五战斗机的就要少得多了。
苏霍伊在苏二七战斗机上面吃老本，可以说吃出甜头来了，改进型号很多，，在航展现场，高一航还看到了苏三四战斗轰炸机。
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