第五十一章 直升机霸王第2/2段
只需要一趟，一架重型直升机，就可以把一个榴弹炮兵班，连带人和装备一起运到三百公里以外，而且不需要机场。
所以二十吨以上的重型直升机，正是种花家的短板。
在米二六旁边的还是一架直升机，个头就要比米二六小得多了，这是一架米24武装直升机。
可以说米二四武装直升机，也是暴力美学的代表作了，这款重型武装直升机，比闻名世界的AH64阿帕奇武装直升机还要大，还要重。
六十年代，米里设计局提出了一个飞行战车的设计方案，它就是后来的米二四武装直升机，这个方案不仅有六个外挂点，而且还有一个步兵舱，可以搭载八名步兵。
七十年代初，米二四武装直升机开始服役，这种武装直升机，仿佛就是在一架中型运输直升机的前面，安装了两个串列座舱一样。
当然这种武装直升机，现在已经有些过时了，北熊国现在的主力武装直升机，已经变成了卡52重型武装直升机。
在米二四的旁边，正是一架卡五二，它的造型更加独特，采用的是共轴螺旋桨设计，并列双座。
而在其旁边还有一架重型武装直升机，它便是米里设计局最新的产品，米28N浩劫武装直升机，这款武装直升机，也是十吨级的，个头很大，看起来很暴力。
这两种机型，可以说是米里设计局和卡莫夫设计局竞争的产物，卡-52直升机的空重7.7吨，最大起飞重量10.8吨，最高时速315公里，航程545公里，爬升率12米/秒，最高悬停高度4000米。
米28N最大飞行速度约为320公里/小时，最大起飞重量十二吨！
直到两年前，米二八N才开始小批量服役，所以它也是本届航展上的明星机型了。
当然卡五二也是，共轴反桨结构，弹射座椅，并列双座，这让它非常的另类，但是共轴反桨结构作为武装直升机来说就不是最好的设计了。
不过与世界排名第一的AH64D长弓阿帕奇武装直升机相比，似乎它们还是稍弱了一点。
七十年代，阿帕奇武装直升机首飞，八十年代开始装备，这家伙参加了不少的战争，为鹰酱立下汗马功劳，被人们称为树梢杀手。
特别是九十年代初的海弯战争，更是让阿帕奇一战成名，它们一共消灭了五百辆主战坦克，甚至有一架连续发射七枚反坦克导弹，摧毁七辆坦克，可以说弹无虚发。
阿帕奇在服役后，也在不断的升级，最著名的当然还是AH-64D长弓阿帕奇，因为它的头顶上安装了一部长弓毫米波雷达，看起来非常特别。
有了这种火控雷达，它可以躲在山体背后，将雷达漏出来探测目标。
不仅如此，这家伙还可以带红外格斗导弹，具备一定的空战能力。
现在种花家也在研发自己的武装直升机，那就是直十，不过跟这些大块头比起来，直十这样中型武装直升机，综合性能还是要差一些。
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