第584章 超标加压第1/2段
一直以来被德军占据单方面优势的战场通讯便捷性被彻底打破，全数装备车际联络用无线通讯电台的近卫第一重型坦克突破团也能做到战场实时沟通。
以逸待劳可以保持原地不动防御开火姿态的苏军坦克们大占便宜，将起初还试图进行正面强行突破的德军装甲部队打的满地找牙，留下了一堆熊熊燃烧的残骸后被迫放弃了这一不切实际的想法。
没办法正面击穿苏军重型坦克装甲的德军坦克又开始故技重施祭出老套路，迂回包抄马力全开试图从侧面击破苏军防御阵地的薄弱点。
坚守在步兵战壕后方的kv1重型坦克们一分为二，在马拉申科的实时战地指挥下有条不紊地划分出足以应对德军的兵力，进行对应方向上的拦截开火。
以往那些战地通讯联络手段异常差劲的苏军坦克兵们，面对单一方向上的德军坦克还算好说，炮口一致朝向唯一的敌军来袭方向进行攻击并不是什么难事。
可一旦德军坦克进行分兵迂回包抄，通讯不畅、指挥迟滞的苏军坦克部队经常性会顾此失彼，只顾着打一个方向上的德军坦克遗漏掉另一个方向上的德军坦克，或者是直接把菊花暴露在人家的炮镜视野之下，进而被把握住时机的德军坦克们互相支援快速开火消灭。
苏军各个车组在德军的灵活多变战术行动下毫无默契配合可言，坦克质量不如苏军的德军装甲兵们就是靠着这么一手套路法宝在1941年纵横驰骋，一时间狂的没边好似找不到任何一支能打的苏军对手。
但德军一向屡试不爽的战术法宝，遇到马拉申科指挥的近卫第一重型坦克突破团时却是婊子遇上强奸犯:彻底白瞎。
德军有的车载无线电台马拉申科也有，德军没有的厚实装甲马拉申科依旧有，德军可望不可即的强力主炮马拉申科同样是非常不好意思地握于手中。
硬怼打不过，玩战术吃瘪。
古老的中国有一个成语非常适合形容埃德曼少校此刻所面临的困境，这个来自中国的成语叫做“黔驴技穷”，只是埃德曼少校估计到死也没机会知道这个成语并了解其意思就是了。
实力绝佳的拉夫里年科从去年莫斯科战役开始时就获得了一个响亮的称号:狙击手之眼。
担任车长指挥员的拉夫里年科凭借手中那视野非常有限的车长潜望镜，总能在战局复杂、战机稍纵即逝的残酷战场上把握住每一丝决胜的机会不从手中逃走。
单论单车指挥能力和洞悉战场的精准把握度，拉夫里年科的实际水平甚至凌驾于他们的团长同志马拉申科之上，那辆在炮火横飞的残酷战场上看上去并不起眼的三号j1型中型坦克，已经被拉夫里年科的双眼牢牢盯住。
在这群德军坦克中至多只有四五辆的三号j1型中型坦克有着更加修长的50毫米主炮身管，架在这辆三号j1型中型坦克屁股发动机舱之上的星型指挥车天线更是异常扎眼醒目。
实力绝佳的拉夫里年科从去年莫斯科战役开始时就获得了一个响亮的称号:狙击手之眼。
担任车长指挥员的拉夫里年科凭借手中那视野非常有限的车长潜望镜，总能在战局复杂、战机稍纵即逝的残酷战场上把握住每一丝决胜的机会不从手中逃走。
单论单车指挥能力和洞悉战场的精准把握度，拉夫里年科的实际水平甚至凌驾于他们的团长同志马拉申科之上，那辆在炮火横飞的残酷战场上看上去并不起眼的三号j1型中型坦克，已经被拉夫里年科的双眼牢牢盯住。
在这群德军坦克中至多只有四五辆的三号j1型中型坦克有着更加修长的50毫米主炮身管，架在这辆三号j1型中型坦克屁股发动机舱之上的星型指挥车天线更是异常扎眼醒目。
尽管这一切不起眼的小细节在炮火横飞的战场上几乎不会有人去关心，但已经知道了该如何区分德军指挥车的拉夫里年科却并没有将之从眼前漏过。
“米哈伊尔，屁股上带蜘蛛网天线的那辆德国佬三号坦克，先干掉它！”
比寻常通讯天线多出了几根分枝的指挥车星型天线，被拉夫里年科及很多红军坦克兵们形象地称呼为“蜘蛛网天线”。
从车长拉夫里年科口中接到了命令，用出最大速度全力手摇方向机的炮手米哈伊尔很快将黑洞洞的主炮对准了目标，那辆几乎没怎么参加过战斗一直都在其他坦克保护下的特殊三号坦克，看起来就像是一只胆怯而瑟瑟发抖中的鼹鼠。
“吃屎去吧！呐粹！”
轰——
从去年接收开始起一直使用到今天的拉夫里年科座车早已是战痕成殇、斑驳累累。
无数未击穿穿甲弹剐蹭划过甚至是留下的浅浅小坑遍布在坦克周身每一寸装甲之上，在制造之初就为了达成最好性能借以进行指标测试的这辆原型车，乃是科京同志亲自监工生产出来的绝对精品。
装甲掺杂质的不可靠现象在这辆精工打造的阉割版kv220原型车上根本就不存在，除了一些设计上无法改变的既有问题之外，科京尽一切力所能及之事把这
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