632 海空第2/3段

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  这个问题张黄鑫就能解决,他看得很清楚,偷袭他的绝不是之前看到的F-8o。F-8o是前头两侧进气的模样,而眼前的敌机说实话跟他驾驶的米格-15实在太相像了,乍一看几乎就是两兄弟,都是头部进气带有一定后掠翼的单引擎战斗机。

  实际上如果不是雷达站提醒他后面有敌机,他肯定会误以为袭击他的F-86是自己人。甚至他猛地拉起之后观察敌人时还有些不可思议,因为双方实在是太相似了。

  不过相似并不代表一样,因为米格-15和F-86的性能偏向还是有很大不同的,两者推力几乎是一个档次的,但是因为米格-15的机身更轻,所以推重比尤其是空战推重比好一些,简单说就是米格-15的爬升力更好垂直机动性更强。所以我们能看到在抗美援朝的空战中,米格-15每每都用简单至极的yo-yo机动调戏。而F-86其实也是一架好飞机,只不过它的侧重点是水平机动,比盘旋缠斗恐怕米格-15就要差点了。而且历史上F-86的电子设备更加完善,尤其是瞄准具比简陋的米格-15强不少。

  不过眼前可不是历史上,不管是美国飞行员还是张黄鑫对敌人的性能是一无所知的,这样的空战就更具有偶然性了。不得不说张黄鑫是走运的,因为是遭受袭击的一方,所以他选择其实就只有先躲避,而米格-15最擅长的躲避也就是yo-yo机动了,张黄鑫下意识就将这个动作做了出来。

  而美国飞行员完全没有料到米格-15的垂直机动如此强大,下意识就追上去的他们,很快就现掉坑了,米格-15很快就翻了一个筋斗,而他们还处于筋斗的上升段。如此一来,张黄鑫就从被袭击者变成了袭击者,绕到F-86屁股后面的他毫不犹豫的就扣动了扳机,一连串炮弹就飞了出去,正好命中了一架F-86。

  一眨眼的功夫这架F-86就绕着圈子坠向了大海,当时张黄鑫下意识的瞟了一眼经纬仪,将坐标记了下来。虽然当时他并没有意识到这有什么用,但是日后确实是收获了意外之喜。

  这是后话暂且不提,回到战斗本身,另一架F-86也是大吃一惊,一眨眼的功夫就攻守异势,而且自己的长机还被直接击落,敌人又紧紧的咬住了他的尾巴不断地用炮弹送来最亲切的问候。面对这种情况一般的飞行员恐怕就慌了,但是这名飞行员可是王牌,王牌都是不断地的战斗中历练出来的,不客气地说比这更危险的局面他都碰到过。所以这名美国飞行员并没有太慌张,他很清楚自己的座驾的性能,应该说机动性是非常不错的,尤其是水平机动性更是相当的华丽。

  想到这儿,他有了决断,既然比拼垂直机动性被完爆,那咱们就别再这么作死了,还是玩自己最擅长的吧。他立刻就蹬舵推杆开始玩盘旋。一开始张黄鑫还真准备跟上去咬尾死缠烂打,可是他很快就现,自己很难稳稳的抓住敌机的尾巴,反而敌机大有绕到他尾后动攻击的趋势,关键时刻张黄鑫立刻放弃了继续同对手纠缠,再一次拉起又做了一个yo-yo。

  这一下美国飞行员傻眼了,这种不按套路出牌的空战办法太Tm欺负人了,继续玩水平盘旋意味着对手获得高度优势之后可以积累足够的势能俯冲下来吊打他,而跟着敌机一起拉起垂直机动性又不够。

  想来想去,他觉得继续同对手纠缠恐怕没有好果子吃,三十六计走为上计,这位果断地放弃了交战,转向返航。

  张黄鑫也是有些傻眼,他的打算其实也很简单,就是占据高度优势之后再干对手一家伙,击落了敌人更好,不行就继续拉杆玩yo-yo。反正敌人的垂直机动性差,只要不傻乎乎的俯冲过头跑到敌人前面,一般是没问题的。

  可谁想到这货直接撒丫子的跑路了,这就让张黄鑫很遗憾了,他倒是想追上去,但是一则燃油已经告警,另一则对方的水平机动性也不可小觑,玩狗斗米格-15还真不是对手。无奈之下,张黄鑫只能放弃了这块肥肉怏怏的返航了。

  降落之后,他立刻就向团长汇报了同敌人从未见过的喷气式战斗机交手的经过,并告知了被击落的敌机的具体位置。这个情况很快就引起了T共空军以及苏联空军的高度重视,将张黄鑫座机的照相枪拍到的照片冲洗出来之后,美国版米格-15立刻引起了两****.委的重视。很快双方就达成了一致,联合打捞这架新式美国喷气式战斗机,搞清楚其具体性能数据。

  而另一边,美国人却是大失所望,原本指望能迎来一个开门红,谁想到却是开门杀。这要是让元老院知道了F-86被米格-15击落,那就算空军再怎么做工作,恐怕F-86项目都会被砍掉。第一时间美国空军就决定封锁消息,紧急将剩下的那架F-86运回国内,至于被击落的那一架,则宣称在试飞中因为恶劣天气而坠海。

  当然因为老蒋也得知了这一要命的情报,美国空军为了封口承诺愿意以比较优惠的价格卖给他第二批F-8o,甚至承诺可以帮助刮民党攻关国会让国会同意出售F-84。反正是很费了一番手脚才将这个屁股擦干净。

  至于T共和苏联则很惬意的将坠海的F-86打捞上岸,很快就运往了苏联,经过严密的测试,苏联基本搞清楚了F-86的技术性能,对其J47-ge-27涡喷动机是非常的感兴趣,和米格-15的离心式动机相比这种轴流式动机还是先进不少。

&e员可是王牌,王牌都是不断地的战斗中历练出来的,不客气地说比这更危险的局面他都碰到过。所以这名美国飞行员并没有太慌张,他很清楚自己的座驾的性能,应该说机动性是非常不错的,尤其是水平机动性更是相当的华丽。


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