221 最美的人第1/4段
桥被炸断了，对德国人来说，这绝对是一个糟糕得不能再糟糕的消息，大量的坦克、装甲车都拥挤在苏多斯季河东岸，一旦被包围后果将不堪设想！
这种艰难的局面让相当一部分德**官都绝望了，看不到希望怎么能不绝望？但是这些绝望的人群当中绝对不会有古德里安，他始终没有放弃。
“集中所有的工兵，用最快的度架设浮桥！”这是古德里安的命令。
不过这道命令执行起来却有难度，工兵们抱怨道：“敌人不断地空袭，我们架设的浮桥根本坚持不了两个钟头！”
“我不管！”古德里安也火了，“哪怕是只能坚持一个钟头，甚至半个钟头都行！现在，我只要你们执行命令！”
在古德里安的严令之下，工兵们只能不情不愿的进行架桥作业，冒着红军的炮火和空袭，他们一次又一次的架起浮桥，然后一次又一次地看着它们被摧毁，其伤亡之惨重简直是惊人的。
德军的小动作很快就被罗科索夫斯基现了，他自然不允许到嘴的鸭子就这么飞了，一再的向空军请求加强空袭力度，一定要掐断敌人逃跑的生命线。
空袭与反空袭，毁灭和建造之间的斗争就此展开，波尔宾和他的小伙子们还没来得及品尝成功的喜悦，更来不及缅怀和悼念死去的战友，就又一次投入了激烈的战斗中去。
不光是波尔宾，投入这场激烈战斗的还有另外一些传奇的空中英雄。比如苏联最美的女性，著名的第587轰炸航空兵团的女性飞行员们，其中就有著名的“斯大林格勒上空的白玫瑰”和“夜间女巫”们。
苏联的半边天在战争中的活动跟其他参战国女性相比，要“汉子”得多，请原谅我用汉子来形容她们。实事求是的说，苏联女飞行员那真心是真刀真枪上战场拼命，而不是像美国、英国女性一样仅仅从事地勤工作，更不像德国的汉娜.莱契和梅丽.席勒一样，虽然风头很大。却仅仅只是作秀，从来就没上过战场。至于日本，对鬼子来说，让女人开飞机根本就是无法想象的。
在苏联。在战争爆之前，就已经有三位女性飞行员在世界航空史上留下了自己名字，他们分别是马丽娜.拉斯科娃、瓦伦蒂娜.s.格利佐杜波娃和波利娜.奥谢芬科。
拉斯科娃19岁就进入茹科夫斯基航空军事学院，1935年便拿到了飞行执照。格利佐杜波娃的父亲更是苏联航空先驱，其设计了俄国最早的飞机之一。至于奥谢芬科虽然出身穷苦。但凭借努力和天分也飞上了蓝天。
这三位姑娘打破了当时一切的女子飞行记录，其中在1938年更是创造了连续不着6飞行5928公里的壮举，她们一共在空中停留了26小时29分钟，穿越了11个时区。着6后三位姑娘一起成为最早获得苏联英雄称号的女性。
当然，这其中也有遗憾，奥谢芬科在卫国战争爆之前一个月与丈夫，也是西班牙内战中的空中英雄色洛夫一起因飞机失事遇难。
后来格利佐杜波娃则成为了近卫轰炸航空兵第31团团长，其中最出彩的还是拉斯科娃，凭借在国防人民委员会的好人缘，她成立了苏联第一个女性战斗航空团。在卫国战争**有近一千名女性参加红空军，出动24ooo架次，其中有3o人获得苏联英雄称号。
请注意拉斯科娃最终的职务正是前面提到过的那个第587轰炸航空兵团团长。而这个第587轰炸航空兵团可是相当强悍的，诞生了“斯大林格勒上空的白玫瑰”莉迪亚.弗拉基米尔洛夫娜.利特娃和卡娅.布丹诺娃，以及在战场上出击一千架次的女飞行员梅克林，还有在机头上喷绘着燕子图案的费多托娃以及驾驶pe-2同时击落一架BF-1o9和一架F-19o的多利亚。退出转码页面，请下载app爱阅最新章节。
1941年9月的那几天里，在沐浴着战火的基辅上空，一位名叫瓦伦蒂娜.克拉夫琴科的领航员第一次从空中俯览了基辅，她看到了这样的场景：在机翼下，数不清的烟柱断续而杂乱地从无尽的点点火光间升腾着。直到半空被凌冽的寒风吹得七零八落。她当时想到：“这就是基辅罗斯。这是俄罗斯的母亲！”
这座母亲之城也印入了前座飞行员凯瑟琳诺娃的眼帘，她看到这座城市通体在燃烧，但却拒绝投降！
&ems国防人民委员会的好人缘，她成立了苏联第一个女性战斗航空团。在卫国战争**有近一千名女性参加红空军，出动24ooo架次，其中有3o人获得苏联英雄称号。
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