第377章 黄金搭档第2/3段
无奈，红色集团旗下的红色飞机公司只能把责任扛起来。于是，在通过李路在美帝那边的关系，以及国内的一番操作，获得了西科斯基的黑鹰直升机制造技术开始加班加点研究之后，李路就果断地让红飞成立直升机研究所以及直升机分厂，进军直升机研究制造领域。
和美帝的蜜月期结束之后，李路就紧锣密鼓地安排了老毛子这边的事情。米里系列直升机是陆航部队的一个重点。他甚至让红飞的高工就米-17展开研究拿出了一个改型方案，这才有了米-171的提前出世。
今天是喀山直升机制造厂交货的日期，说是交货倒不如说是清空家产更为适合。在莫斯科、克格勃以及美元的共同努力下，喀山直升机制造厂的负责层几乎要把整个工厂都卖掉，包括众多的技术工人，全都打包卖给了红飞公司。今天这边的事一完，估计喀山直升机制造厂就会变成空空荡荡的厂房了。
最令人不可思议的是，这项交易，莫斯科当局居然不知道。当然，这里面是有一些被美元砸到的高官不但装聋作哑，而且还提供了便利――这世道，姓叶的都在大把的捞钱，咱们这些人如果不趁机弄点养老钱，那就真傻13了。
不过，李路此行的真正目的不是喀山直升机制造厂，而是喀山飞机厂这块难啃的骨头！
能够让李路亲自上阵的显然是一等一重要的东西，这个喀山飞机厂又是何方神圣呢，暂且按下不表，且说这李路到了喀山直升机制造厂后，便看到制造厂的主要领导齐刷刷地站在大门口迎接，边上还有原克格勃喀山分局的特工站着，带队的赫然是久未露面的刘小光。
刘小光在这里出现，那么就意味着军刀团的人就在喀山。胡震天是不知道军刀团会在这里出现的，他不由看了李路一眼，不知道老大为何做此安排――喀山这边的事情是早就安排好了的，只等李路过来验收，下达装车命令。
下了车，李路只是和刘小光眼神交流了几下，便以红色集团特别代表的身份，笑呵呵地和那几个喀山直升机制造厂的领导热情地握手，一阵寒暄之后就齐齐朝设在厂子里的货运站台走去。
作为苏联重要的直升机生产工厂，这里的火车站台比一般的城市货运站台都要大都要完善。
远远的，李路就看见一排被拆掉了旋翼和尾桨的米-171机体，整整齐齐地摆在那里，而另一边，生产线已经整理打包，按照次序置放于遮阳棚下。上百工人在边上整齐列队，等待着装车的号令下达，就开始通宵达旦地开干，然后一直到把所有的东西都装上列车。
工程的负责人引着李路走到一架米-171旁边，首先指着机首的那个鼻子状的东西，说道：“先生，这是按照您的要求加装的机载雷达，保留了相应的接口和改进空间，未来升级可以换装更加先进的具有地形导航功能的雷达，甚至是火控雷达。”
随即，他指向机身两边的短翼，“加装的短翼，每一侧有两个挂点，可以挂载多管火箭发射巢。未来如果换装了火控雷达，这些地方可以挂载空地导弹的，各种接口都按照方案预留了出来。”
他还要继续介绍，李路却是指着发动机舱，问道：“发动机是什么型号？”
工厂负责人答道：“最新的v3-117涡轴发动机，复合材料制成的桨叶，尾桨也根据您的要求换成了x型尾翼。”
李路这才满意地点点头，不是v3-117发动机，米-171根本没有办法在高原上执行任务。至于其他，他还真的不怎么放在心上。困扰华夏几十年的直升机，和许多关键装备一样，瓶颈就在发动机。而直升机上面，还有一个很关键的部位――桨叶制造。
仔细观察过直升机起飞的都会发现，旋翼转动起来是略微下垂的，转起来是微微上翘的。这意味着直升机的桨叶需要有一定的柔性，如何兼顾刚性和柔性，这玩意儿是非常考验制造工业和材料技术的。
以至于在固定翼战斗机上面当年还勉勉强强搞了一个j-8美男子，这好点的直升机直到二十一世纪步枪开始写这书的时候才有些动静。
最最令人难堪的是，当年的那场大地震时，国防军的武备库里居然找不到一种能够游刃有余地执行救灾任务的直升机！米-171载量有限性能勉强，黑鹰性能可靠数量太少！至于说大型的载重直升机，则是要租用民间航空公司的那架米-26光环撑场面了。
想到这，李路一扫眼，就看到了远处车间里只完成了一半建造就已经显得庞大的米-26。
“那个大家伙什么时候能够完工？”李路不由问。
工厂负责人有些为难地说道，“先生，您要求的时间太紧了。而且我们这……您知道，大家都不愿意在这里多待，除了和红色飞机签约的人，其他的都想离开这里远走高飞……我们有个建议……”
李路挥挥手，说道：“说说看，反正我就一个意思，这个米26是一定要弄到华夏去的。”
工厂负责人压低声音说道：“先生，这架飞机即使生产出城市货运站台都要大都要完善。
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